Det förbjudna imperiet: Vad döljer sig i de 99 procent av Paris katakomber som är stängda för turister?
Det förbjudna riket
Vad döljer sig i Paris katakomber?
Benstad
Du har säkert hört talas om de berömda katakomberna i Paris. Kanske har du till och med besökt dem. Men visste du att den officiella rundvandringen bara är en liten del av helheten? Den del som är öppen för turister är bara en säker, väl upplyst sträcka på 1,5 kilometer. Precis bakom de låsta grindarna ligger den verkliga underjorden. In i det becksvarta mörkret sträcker sig en 300 kilometer lång labyrint av hemliga tunnlar.
Så varför får allmänheten bara gå in i just den där lilla delen?
Allt handlar om säkerhet. Denna enorma underjordiska värld, som sträcker sig 20 meter under stadens gator, är egentligen ett gammalt system av underjordiska kalkstensbrott. Här vilar benen från över sex miljoner parisare, som flyttades dit redan på 1700-talet när stadens överfulla kyrkogårdar började orsaka en allvarlig hälsokris. Det officiella benhuset täcker ungefär 11 000 kvadratmeter. Den återstående delen av de förbjudna tunnlarna består mestadels av tomma, tysta stenkorridorer. Bortom museets tunga portar är de gamla kalkstentunnlarna förfallna, översvämmade och utsatta för plötsliga ras, vilket gör dem alltför farliga för allmänheten.
Hur en folkhälsokris ledde till att katakomberna uppfördes
För att förstå varför dessa katakomber finns måste vi blicka tillbaka till 1700-talets Paris. Staden befann sig i en allvarlig folkhälsokris: dess kyrkogårdar var fullständigt överfulla. Den värst drabbade platsen var Les Innocents-kyrkogården. Marken blev så övermättad av ruttnande kvarlevor att den förorenade de lokala vattenbrunnarna och spred en giftig, vidrig stank över hela staden. Krisen nådde en brytpunkt 1780 när kraftiga regn fick en kyrkogårdsmur att brista, vilket ledde till att ruttnande lik spreds ut. Efter tidigare dekret från kung Ludvig XV om att förbjuda begravningar i innerstaden tvingade den allvarliga krisen kung Ludvig XVI att äntligen vidta drastiska åtgärder. År 1786 började staden flytta kvarlevorna till de övergivna underjordiska kalkstensgruvorna, vilket officiellt ledde till att katakomberna skapades.
Om du någonsin har undrat exakt hur många kroppar som finns i katakomberna i Paris är det häpnadsväckande svaret ungefär sex miljoner. Att flytta dem var en enorm och kuslig uppgift som tog flera år att fullborda. Varje natt rullade tunga vagnar lastade med ben genom de mörka gatorna, ledda av präster som sjöng böner. Idag utgör denna gigantiska begravningsplats bokstavligen grunden som bär upp det moderna Paris.
En utforskning av underjorden: Cata-flics kontra katafiler
De 300 kilometer långa, okartlagda tunnlarna är farliga och strängt förbjudna att beträda. För att hantera den underjordiska subkulturen av ”katafiler” har den parisiska polisen bildat en specialenhet som kärleksfullt kallas ”Cata-flics” (katakombpoliserna). Utrustade med kraftfulla ficklampor, vattentäta lårhöga stövlar och topphemliga kartor tillbringar dessa specialiserade poliser sina skift med att patrullera den becksvarta labyrinten.
Vad håller egentligen Cata-flics på med i mörkret?
- Jakt på inkräktare: De spårar upp ”katafilerna” (stadsutforskare som smyger sig in för att hänga där, måla väggmålningar eller kartlägga tunnlarna). Om polisen fångar dig hamnar du inte i fängelse, men du får böter och eskorteras tillbaka till ytan.
- Att rädda liv: Detta är deras viktigaste uppgift. Personer som smyger sig in utan guide kan lätt gå vilse. Cata-flics är utbildade för att spåra upp strandsatta äventyrssökare innan batterierna i deras ficklampor tar slut.
- Att blockera tillträde: Polisen letar ständigt efter nya sätt som folk använder för att ta sig in i nätverket, till exempel olåsta brunnslock, ventilationsöppningar i tunnelbanan eller dolda källardörrar, och låser igen dem.
Förutom vilsekomna turister upptäcker Cata-flics ofta underjordiska konstgallerier, hemliga sovrum med sovsäckar och till och med rester från olagliga underjordiska fester.
Myter kontra verklighet: hemliga biografer och vinrån
De dolda tunnlarna omges av vilda rykten, men några av de mest galna berättelserna är helt sanna. Människor har använt den djupa labyrinten till mycket mer än bara utforskning.
- The Secret Cinema (2004): Poliser på ett träningsuppdrag under Trocadéro-torget snubblade in i ett enormt rum på 400 kvadratmeter. Inuti hade en underjordisk konstgrupp stulit el från stadens elnät för att bygga en fullt fungerande biograf, komplett med en jätteskärm, en bar och en restaurang. När polisen återvände några dagar senare för att riva den var allt borta. Gruppen lämnade kvar en enda lapp på golvet: ”Försök inte hitta oss.”
- Det stora vinrånet (2017): Tjuvar genomförde ett rån i filmklass med hjälp av tunnlarna. De tog sig direkt under en lyxig lägenhetsbyggnad, borrade sig uppåt genom den mjuka kalkstenen och bröt sig in i en privat vinkällare. De packade med sig över 300 flaskor extremt dyrt grand cru-vin värt 250 000 euro och försvann tillbaka in i den mörka labyrinten. Hittills har inga misstänkta identifierats.
INTRESSANT FAKTA
Långt innan dagens ”katafiler” började anordna olagliga fester under jord genomförde det franska högsocieteten på 1800-talet den ultimata hemliga konserten.
Våren 1897 förvandlades katakomberna i Paris till en hemlig konsertsal mitt i natten. En liten grupp musiker och författare fick hemliga inbjudningar till en konsert under jord. Väl inne i de djupa, benbelagda tunnlarna bjöds gästerna på en fullskalig orkesterföreställning. Mitt där i mörkret, omgivna av miljontals skelett, spelade musikerna tematiskt perfekta klassiska stycken som Chopins Begravningsmarsch och Camille Saint-Saëns’ Danse Macabre. Det är fortfarande en av de mest berömda, kusliga och exklusiva underjordiska konserterna i Paris historia.
Varför stängde Paris in en 300 kilometer lång labyrint?
Det korta svaret är att det verkar orealistiskt att rätta till dem. Att försöka reparera och förstärka hundratals miles gammal, sönderfallande sten är dyrt, så tunnlarna lämnades åt sitt öde. Det betyder dock inte att de är bortglömda eller försummade. Paris har faktiskt ett särskilt team av ingenjörer som övervakar det underjordiska nätverket för att förhindra att gatorna ovanför rasar samman. Om en tunnelsektion försvagas och hotar en byggnad på ytan går personalen ner och fyller den med betong för att stabilisera marken. Då och då diskuterar stadsplanerarna möjligheten att omvandla några små, tillgängliga platser till nya stadsutvecklingsprojekt. Men i stort sett kommer planen inte att ändras för tillfället. Den allra största delen av nätverket kommer att förbli avstängt, bara en tyst grund som stöder den livliga staden ovanför.
Finns det några konkreta planer på att göra något där nere?
Utöver de officiella stadsplanerna diskuterar experterna hur man ska hantera labyrintens dolda del. Diskussionerna och strategierna kretsar kring allmän säkerhet, geologiska strukturella brister och att upprätthålla gatustabiliteten.
Teknik för att hitta tomma utrymmen: Ingenjörerna vill använda drönare och högteknologiska 3D-lasrar för att kartlägga de dolda tunnlarna. Detta hjälper dem att hitta svaga punkter innan marken rasar och skapar farliga gropar i gatorna ovanför.
Att bevara historien kontra att fylla igen hålen: När nya byggnader uppförs ovanpå diskuterar experterna hur man ska bevara det underjordiska utrymmet. Att fylla tunnlarna helt med betong är billigt och säkert, men det förstör historien; att bygga stenpelare räddar tunnlarna men är mycket dyrt och riskfyllt.
Bättre säkerhet: För att hålla olagliga inkräktare borta och hålla uppsikt över rörliga stenblock vill experterna installera automatiska rörelsesensorer och underjordiska larm istället för att bara skicka ner mänskliga vakter för att kontrollera.
Nya miljövänliga användningsområden: Vissa planerare diskuterar att använda de säkra, stabila delarna av tunnlarna för moderna behov, såsom att utvinna underjordisk värme till byggnader eller lagra överskottsregnvatten under kraftiga regn.
Framtiden nedan
I Paris pågår för närvarande byggandet av Grand Paris Express, en omfattande utbyggnad av tunnelbanenätet som kommer att pågå fram till 2031. Eftersom dessa gigantiska tåglinjer måste grävas djupt under jord arbetar ingenjörerna aktivt med att kartlägga de gamla stenbrottens utbredning. För att förhindra att stadens gator rasar samman under byggarbetet fylls de svagaste tomma utrymmena med armerad betong.
INTRESSANT FAKTA
Enligt officiella källor finns det inga moderna uppgifter om att någon skulle ha avlidit efter att ha gått vilse eller skadats i Paris katakomber. Faktum är att det enda officiellt dokumenterade dödsfallet till följd av att någon gått vilse i labyrinten är ett historiskt fall. I november 1793 försvann en sjukhusanställd vid namn Philibert Aspairt in i mörkret, och hans kropp upptäcktes först elva år senare (ett faktum som fortfarande bekräftas av hans dödsattest från 1804 i Paris arkiv).
Även om människor fortfarande ibland går vilse när de utforskar de förbjudna, okartlagda delarna av tunnlarna idag – framför allt två tonåringar som var vilse i tre iskalla dagar 2017 – räddas de framgångsrikt av myndigheterna. För att förhindra historiska tragedier som den som drabbade Philibert och moderna olyckor övervakas den lagliga turistleden på 1,5 kilometer noggrant, förvaltas strikt och kartläggs omsorgsfullt av museets personal och den franska regeringen.
Varför är den officiella vägen den enda vägen?
De dolda 99 procenten av Paris katakomberna kommer alltid att vara höljda i mystik och vilda stadslegender. Men även om denna förbjudna labyrint på 300 kilometer är fascinerande, är den farlig att utforska. Utan ordentlig belysning, tillförlitliga kartor eller ventilation är risken att gå vilse, skada sig eller fastna vid ett plötsligt ras farligt hög.
Därför är den officiella turistrutten på 1,5 kilometer fortfarande det bästa sättet att uppleva denna underjordiska värld. Även om den kanske bara utgör 1 % av det vidsträckta nätverket är det det enda säkra och ansvarsfulla sättet att utforska det.
Dessutom är de parisiska katakomberna först och främst en historisk massgrav. Genom att utforska den underhållna stigen säkerställer man att kvarlevorna efter de sex miljoner parisare som vilar där nere behandlas med den värdighet och respekt de förtjänar.
PROFFSTIPS
Vill du själv uppleva katakombernas spöklika historia? Följ med på vår rundtur i katakomberna i Paris för att slippa köerna, höra fler otroliga berättelser och på ett säkert sätt utforska det berömda parisiska benhuset.
Kolla in våra biljetter till katakomberna i Paris för att säkra din plats!
Planerar du en resa till Paris snart?
Få ut det mesta av din resa och din tur under jord med hjälp av vår expertguide.
Vi har de mest prisvärda Paris-turerna och biljetterna åt dig!
Prioriterad tillgång
Biljett till Louvren
Med den här biljetten får du förtur till ingången till Louvren i Paris. Missa inte chansen att upptäcka en mängd imponerande konstverk, däribland Leonardo da Vincis berömda ”Mona Lisa”. Ta dig gärna en promenad runt i museet och beundra de olika konstverken så länge du vill.
Stadspass
Paris Pass
Spara tid och pengar genom att köpa detta bästsäljande Paris Pass. Njut av privilegierad tillgång till de största attraktionerna och museerna i Paris. Med denna biljett kommer du att kunna besöka Eiffeltornet, ta en kryssning på floden Seine, gå på Louvremuseets självguidade rundtur och mycket mer!
båttur
Flodkryssning Paris Seine
Se Paris ikoniska sevärdheter medan du njuter av denna otroligt avkopplande kryssning på floden Seine. Lyssna på en audioguide och lär dig något nytt om världens mest kända landmärken, som Notre Dame, Louvren och Eiffeltornet. Utnyttja denna unika möjlighet att se hela staden utan att behöva gå!